La gestión del gobernador Pullaro comenzó obras de reparación en distintos corredores productivos de los departamentos San Martín, San Jerónimo, Belgrano, San Lorenzo, Iriondo, Caseros, Rosario, Constitución y General López.
En el sur provincial, donde el tránsito de camiones cargados de granos castiga el pavimento de manera constante, la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro pone en marcha dos nuevos grupos de reparación que cubrirán rutas claves en en los departamentos San Martín, San Jerónimo, Belgrano, San Lorenzo, Iriondo, Caseros, Rosario, Constitución y General López.
Sobre estas nuevas obras viales que impulsa el Gobierno Provincial, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que “queremos que la sociedad santafesina sepa que hay una decisión clara de cuidar la red vial que construimos y que no vamos a dejar que se deteriore por falta de mantenimiento. Eso contrasta con lo que pasa en las rutas nacionales, que nadie atiende”.
Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, detalló el alcance técnico de las intervenciones y señaló que “el programa de bacheo ataca dos niveles de deterioro. Donde la carpeta de rodamiento presenta baches aislados o superficiales con la base en buen estado, el bacheo superficial (corte, limpieza y relleno con mezcla asfáltica) resuelve el problema de manera rápida y evita que el deterioro avance. Donde el daño ya comprometió las capas estructurales, el bacheo profundo implica remover completamente la sección afectada, incluyendo base y subbase si es necesario, y reconstruir desde abajo. En los corredores del sur, con el nivel de tránsito pesado que tienen, encontramos los dos escenarios con frecuencia”.
En uno de los dos grupos de trabajos viales, la Provincia interviene la Zona V de Vialidad El Trébol, priorizando: la Ruta Provincial N° 65, entre Bouquet y Díaz; la Ruta Provincial N° 66, entre Carlos Pellegrini y el límite interprovincial; y la Ruta Provincial N° 13, entre Las Rosas y Sastre, excluyendo el tramo ya repavimentado en la gestión actual. Las obras están a cargo de la firma Pelque SA, con una inversión santafesina de 7.722 millones de pesos.
El segundo de los grupos de intervención, a cargo de la firma Savyc S.A, cubrirá las zonas de Vialidad VI de Rosario y VII de Venado Tuerto, con foco en la Ruta Provincial N° 91, entre la Ruta Nacional N° 34 y la Ruta Nacional N° 9; la RP N° 91, entre Serodino y Totoras; la Ruta Provincial N° 17s, entre la Autopista A012 y Fuentes; y la Ruta Provincial N° 14, entre María Teresa y Christophersen. Para ello, la Provincia realiza una inversión de 6.285 millones de pesos.**Tres años de mantenimiento sistemático**
Con estos dos grupos de reparaciones, el programa de bacheo 2026 completa seis frentes de trabajo con una inversión santafesina que supera los 50.000 millones de pesos para cubrir distintos tramos de rutas provinciales en todo el territorio santafesino.
Sumados a los 8 grupos ejecutados en 2024 (con una inversión actualizada de 75.500 millones de pesos) y los 4 grupos de 2025 (con 27.600 millones de pesos invertidos), la gestión de Maximiliano Pullaro acumula en menos de tres años una inversión superior a los 150.000 millones de pesos en mantenimiento sostenido de la red pavimentada, consolidando un modelo de intervención sistemática que contrasta con la nula intervención del Estado Nacional en corredores federales que atraviesan nuestra provincia.